Br.1 |
Signal d'allumage vers étage final de la bobine
d'allumage K20/Br. 4 |
Br.2 |
Conduite de signal du commutateur de détection
de 1ere vitesse S63 |
Br.3 |
Synchronisation à la masse du relais de pompe à
carburant K 681 Br. 85b |
Br.4 |
Synchronisation à la masse du l'actuateur
rotatif de ralenti M 33 |
Br.5 |
Synchronisation à la masse de la soupape
d'aération du réservoir Y 34 |
Br.6 |
Non affecté |
Br.7 |
Signal du débitmètre massique à fil chaux P
44/Br. 4 |
Br.8 |
Conduite de signal, capteur Hall de détection de
cylindres P 47/Br. 2 |
Br.9 |
Conduite de signal, capteur de kilomètre
parcouru |
Br.10 |
Masse séparée de la sonde lambda P 32 |
Br.11 |
Conduite de signal, capteur de cliquetis P 46 |
Br.12 |
Alimentation en tension du potentiomètre de
papillon P 34, capteur de cliquetis P46 |
Br.13 |
Conduite d'excitation de diagnostic Br. B à la
fiche à la fiche de diagnostic X 13 |
Br.14 |
Masse étages finaux des soupapes d'injection |
Br.15 |
Non affecté |
Br.16 |
Synchronisation à la masse de la soupape
d'injection de cylindre 3 |
Br.17 |
Synchronisation à la masse de la soupape
d'injection de cylindre 1 |
Br.18 |
Alimentation en tension de la mémoire de
panne(positif permanent Br. 30 |
Br.19 |
Masse électronique |
Br.20 |
Non affecté |
Br.21 |
Synchronisation à la masse de la soupape de
pression de charge Y12 |
Br.22 |
Synchronisation à la masse de la lampe témoin du
moteur |
Br.23 |
Non affecté |
Br.24 |
Masse
étages de sortie soupape de démarrage à chaux, soupape de pression de charge, soupape
d'aération du réservoir, lampe témoin du moteur, actuateur rotatif de ralenti, relais de
pompe à carburant |
Br.25 |
Synchronisation à la masse du débitmètre
massique à fil chaux, signal "auto décrassement" |
Br.26 |
Masse du débitmètre massique à fil chaux P 44 |
Br.27 |
Alimentions en tentions de l'appareil de
commande Br. 15 |
Br.28 |
Conduite de signal de la sonde lambda P 32 |
Br.29 |
Non affecté |
Br.30 |
Masse de
température de l'air d'admission, capteur de température du liquide de
refroidissement, potentiomètre de papillon, capteur de cliquetis |
Br.31 |
Synchronisation à la masse de la soupape de
démarrage à chaux Y 11 |
Br.32 |
Signal de sortie T de l'ordinateur de bord |
Br.33 |
Non affecté |
Br.34 |
Synchronisation à la masse de la soupape
d'injection de cylindre 2 |
Br.35 |
Synchronisation à la masse de la soupape
d'injection de cylindre 4 |
Br.36 |
Synchronisation à la masse du relais de la pompe
à carburant K 681 Br. 85 |
Br.37 |
Alimentation en tension de l'appareil de
commande du relais de la pompe à carburant K 68/Br. 87 |
Br.38 |
Non affecté |
Br.39 |
Non affecté |
Br.40 |
Signal d'entrée du compresseur de climatisation |
Br.41 |
Entrée, commutateur de climatisation |
Br.42 |
Codage de la boite de vitesse, masse Tm |
Br.43 |
Conduite de signal, compte-tours |
Br.44 |
Conduite de signal, capteur de température de
l'air d'admission |
Br.45 |
Conduite de signal, capteur de température du
liquide de refroidissement |
Br.46 |
Non affecté |
Br.47 |
Non affecté |
Br.48 |
Transmetteur d'impulsions inductif(masse) |
Br.49 |
Transmetteur d'impulsions inductif(signal) |
Br.50 |
Non affecté |
Br.51 |
Non affecté |
Br.52 |
Conduite de signal, commutateur de marche
arrière S 7 |
Br.53 |
Conduite de signal, potentiomètre de papillon P
341 Br.3 |
Br.54 |
Non affecté |
Br.55 |
Conduite de donnée bidirectionnelle de la fiche
de diagnostic X 1 31Br. G |